Om Cargo E Tricycle

Elektriske to- og trehjulinger endrer levemåten i flere asiatiske og europeiske land.Som filippinsk ser jeg disse endringene hver dag.For nylig ble lunsjen min levert til meg av en fyr på en e-sykkel, ellers ville jeg vært en bensinscooterfører eller motorsyklist for å håndtere leveringen.Faktisk er de lavere driftskostnadene og rimeligheten til LEV-er uovertruffen.
I Japan, hvor etterspørselen etter takeaway og hjemlevering har skutt i været de siste årene, har matbedrifter måttet trappe opp leveringsarbeidet for å kunne betjene forbrukerne bedre.Du er kanskje kjent med det populære CoCo Ichibanya karrihuset.Selskapet har filialer over hele verden, noe som gjør japansk karri tilgjengelig for folk fra alle samfunnslag.Vel, i Japan mottok selskapet nylig et parti med nye elektriske trehjulssykler kalt Cargo fra Aidea.
Med over 1200 butikker i Japan, gjør Aideas nye elektriske trehjulssykkel AA Cargo det ikke bare enklere å bringe fersk karri til urbane og landlige områder, men holder også maten fersk og kvalitet.I motsetning til bensindrevne scootere, krever ikke Cargo hyppig vedlikehold ettersom det ikke er behov for å skifte olje, skifte tennplugger eller fylle på drivstoff.I stedet trenger du bare å lade dem i arbeidstiden, og med rundt 60 miles rekkevidde på en enkelt lading, vil du være klar for nesten en hel dag.
I en artikkel publisert i den japanske bilpublikasjonen Young Machine, forklarte Hiroaki Sato, eier av CoCo Ichibanyas Chuo-dori-filial, at butikken hans mottar 60 til 70 leveringsordrer om dagen.Siden den gjennomsnittlige leveringsavstanden er seks til syv kilometer fra en butikk,Lasterflåten av trehjulssykler har gjort det mulig for ham å optimere leveringsplanen sin samtidig som han sparer mange driftskostnader.I tillegg fungerer Cargos flotte utseende og lyse CoCo Ichibanya-liv som en reklametavle, som varsler flere og flere lokalbefolkning om eksistensen av dette populære karrihuset.
Sist men ikke minst holder maskiner som Cargo delikat mat som karriretter og supper ferskere fordi disse maskinene ikke har vibrasjoner fra motoren.Mens de, som alle andre veikjøretøyer, lider av feil på veiene, gjør deres ekstremt jevne og stillegående drift dem ideelle for bruk i tett befolkede byområder med godt vedlikeholdte og vedlikeholdte veier.
I tillegg til CoCo Ichibanya, har Aidea levert sin elektriske Cargo trehjulssykkel til andre industriledere for å holde Japan fremover.Selskaper som Japan Post, DHL og McDonald's bruker disse elektriske trehjulssyklene for å effektivisere den daglige driften.